Concesionarios justifican inactividad: “No hay cómo echar combustible”
por Sergio Lara
Boca del Río, Ver.- Alfonso Enríquez Boussart, integrante de la Asociación de Transportistas del Estado de Veracruz (ASTRAVER), atribuyó la ausencia de unidades de transporte público en la zona conurbada Veracruz-Boca del Río a la insolvencia económica de los concesionarios para adquirir combustible y rechazó la existencia de un paro laboral o bloqueo.
El representante gremial afirmó que la detención indefinida del servicio responde a una incapacidad financiera operativa derivada de costos insostenibles y no a una estrategia de presión política contra el gobierno estatal.
Enríquez Boussart señaló que el sector enfrenta un rezago salarial que supera la década, situación que impide la continuidad de las operaciones bajo el esquema actual. “Los conductores tienen 14 años sin recibir un incremento a sus salarios; la verdad es imposible esto”, declaró ante los cuestionamientos de la prensa sobre la falta de autobuses en las rutas de la zona conurbada Veracruz-Boca del Río.
Al ser interrogado sobre la fecha de restablecimiento del servicio, el transportista descartó que la inactividad responda a una huelga organizada. “No hay un bloqueo de nada. Simplemente no hay cómo echarle combustible a las unidades; ya caímos en lo último, es todo”, afirmó Enríquez Boussart para explicar la inmovilidad de la flota vehicular en la conurbación.
Respecto a la definición de las tarifas y las advertencias del Ejecutivo estatal sobre el retiro de concesiones a quien altere los costos, el miembro de ASTRAVER delegó la responsabilidad total en las autoridades. “Nosotros no somos gobierno. El gobierno está ahí adentro y es el que puede poner la tarifa. Nosotros vamos a respetar eso”, aseveró, indicando que se apegarán a los montos que la administración estatal determine oficialmente.
Insistió en que el reinicio de operaciones de las rutas dependerá de la existencia de flujo de capital para cubrir los gastos básicos de operación y la nómina de los choferes. “Conforme haya condiciones para trabajar, dinero, que los conductores también quieren su salario y todo, hasta entonces veremos más unidades trabajando”, explicó Enríquez Boussart sobre los requisitos previos para la normalización del transporte.
En relación con las denuncias ciudadanas sobre supuestos tratos hostiles por parte de choferes al intentar cobrar tarifas no autorizadas de 9 pesos, el representante desestimó las acusaciones argumentando la propia falta de servicio. “No hay camiones. ¿Cuál está grosero?”, cuestionó, y solicitó que se presenten reportes específicos sobre conductores en lugar de acusaciones generalizadas contra el gremio.
Enríquez Boussart concluyó sin establecer un plazo para la regularización del servicio y remitió cualquier negociación oficial al Director General de Transporte del Estado. El integrante de ASTRAVER instó en la precariedad precariedad económica de los trabajadores del transporte de pasajeros que, según afirmó, impide la circulación de las unidades.